1. Laŭ la uzmedio
a.Kiam oni elektas taŭgan radportilon, la unua afero konsiderinda estas la portanta pezo de la radrado. Ekzemple, en superbazaroj, lernejoj, hospitaloj, oficejaj konstruaĵoj kaj hoteloj, la planko estas bona, glata kaj la varoj transportataj estas kutime malpezaj, kio signifas, ke ĉiu rado portos ĉirkaŭ 10 ĝis 140 kg. Tial, taŭga opcio estas tegita radportilo formita per stampado sur maldika ŝtala plato (2-4 mm). Ĉi tiu tipo de radportilo estas malpeza, fleksebla kaj silenta.
b.En lokoj kiel fabrikoj kaj magazenoj, kie kargomovado estas pli ofta kaj la ŝarĝo estas pli peza (280-420kg), ni rekomendas uzi radportilon faritan el 5-6mm dika ŝtala plato.
c.Se uzata por portado de pli pezaj objektoj, kiel tiuj ofte troveblaj en teksfabrikoj, aŭtofabrikoj aŭ maŝinfabrikoj, pro la granda ŝarĝo kaj longa irdistanco, ĉiu rado devus povi porti 350-1200 kg, kaj esti fabrikita uzante 8-12 mm dikan ŝtalplatan radportilon. La movebla radoportilo uzas ebenan globlagron, kaj la globlagro estas muntita sur la funda plato, permesante al la rado porti la pezan ŝarĝon samtempe konservante flekseblan rotacion kaj frapreziston. Ni rekomendas uzi radojn faritajn el importita plifortikigita nilono (PA6) superpoliuretano aŭ kaŭĉuko. Bazite sur specifaj aplikaj bezonoj, ĝi ankaŭ povas esti galvanizita aŭ ŝprucita per korodrezista traktado, kaj ankaŭ ricevita kun volvado-preventan dezajnon.
d.Specialaj medioj: malvarmaj kaj alttemperaturaj lokoj metas grandan ŝarĝon sur la radojn, kaj ĉe ekstremaj temperaturoj, ni rekomendas la jenajn materialojn
· malaltaj temperaturoj sub -45℃: poliuretano
· altaj temperaturoj proksimaj al aŭ super 230℃: specialaj varmorezistaj turniĝantaj radoj
2. Laŭ la portanta kapacito
Dum la elekto de la portanta kapacito de la radoj, uzantoj devas konsideri specifajn sekurecajn marĝenojn. Ni uzas la plej ofte uzatajn kvarradajn radojn kiel ekzemplon, kvankam elektoj devas esti faritaj surbaze de la jenaj du metodoj:
a.3 radoj portantaj la tutan pezon: Unu el la radoj estu pendanta. Ĉi tiu metodo taŭgas por aplikoj kie la radoj portas pli grandan movokvanton super malbonaj grundkondiĉoj dum movado de varoj aŭ ekipaĵo, precipe en pli grandaj, pli pezaj totalaj pezoj.
b.4 radoj portantaj totalan pezon de 120%: Ĉi tiu metodo taŭgas por bonaj grundkondiĉoj, kaj la efiko sur la radoj estas relative malgranda dum la movado de varoj aŭ ekipaĵo.
c.Kalkulu la ŝarĝokapaciton: por kalkuli la ŝarĝokapaciton bezonatan de la radoj, necesas scii la pezon de la livera ekipaĵo, la maksimuman ŝarĝon kaj la nombron de uzataj radoj kaj radoj. La ŝarĝokapacito bezonata por radoj aŭ radoj estas kalkulata jene:
T = (E+Z)/M×N
---T= la ŝarĝa pezo bezonata por rulrado aŭ rulpremilo
---E = pezo de liverekipaĵo
---Z= maksimuma ŝarĝo
---M= la nombro de radoj kaj rulpremiloj uzitaj
---N= Sekurecfaktoro (ĉirkaŭ 1,3 - 1,5).
Oni atentu la kazojn, kie la radoj estos eksponitaj al signifa kvanto da bato. Oni elektu ne nur radon kun granda ŝarĝoportanta kapacito, sed ankaŭ speciale dizajnitajn strukturojn por protekto kontraŭ batoj. Se bremso estas bezonata, oni elektu radojn kun unu- aŭ duoblaj bremsoj.
· malaltaj temperaturoj sub -45℃: poliuretano
Afiŝtempo: Dec-07-2021
