1. Duobla bremso: bremsa aparato, kiu povas ŝlosi la stiradon kaj ripari la rotacion de radoj.
2. Flanka bremso: bremsa aparato instalita sur la rado-ŝafta maniko aŭ pneŭa surfaco, kiu estas kontrolita per piedo kaj fiksas la rotacion de radoj nur.
3. Direkta ŝlosado: aparato, kiu povas ŝlosi la direktan lagron aŭ turnstablon uzante kontraŭ-risortan riglilon.Ĝi ŝlosas la moveblan rulilon en fiksan pozicion, kiu igas unu radon en universalan radon.
4. Polva ringo: ĝi estas instalita sur la krampo turntabulo supren kaj malsupren por eviti ke polvo eniru la direktajn lagrojn, kiu subtenas la lubrikadon kaj flekseblecon de la rado-rotacio.
5. Polva kovrilo: ĝi estas instalita ĉe la finoj de la rado aŭ ŝafta maniko por eviti polvon eniri sur la ruliĝajn radojn, kio subtenas la rado-lubrikadon kaj rotacian flekseblecon.
6. Kontraŭvolvanta kovrilo: ĝi estas instalita ĉe la finoj de la rado aŭ ŝaftra maniko kaj sur la krampo forko-piedoj por eviti aliajn materialojn kiel maldikaj dratoj, ŝnuroj kaj aliaj diversaj volvaĵoj en la breĉo inter la krampo kaj radoj, kiuj povas. konservu la flekseblecon kaj liberan rotacion de la radoj.
7. Subtena kadro: ĝi estas instalita en la fundo de la transporta ekipaĵo, certigante, ke la ekipaĵo restas en fiksa pozicio.
8. Aliaj: inkluzive de stirbrako, levilo, kontraŭ-loza kuseneto kaj aliaj partoj por specifaj celoj.
Afiŝtempo: Dec-07-2021
